石屏交警啟動“南博會”交通安檢服務站

6月10日，石屏交警大隊啟動了“南博會”龍朋交通安全聲寶歌林服務站檢查服務站工作，對過往客運車輛、貨車、微型客車進行逐一檢查登記，整治各類交通違法行為。

據悉，從6月10日至6月18日，為期8天，石屏大隊交通安全檢查站堅決落實2聲寶服務站４小時勤務，對過往７座以上客運車輛、危險品運輸車、貨車等重點車輛實行逢車必查，對其它車輛實行逢疑必查，重點檢查駕駛資格、車輛審驗、客車乘載人數、貨車超載等情況，嚴厲依法查處超員、超載、酒後駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛、准駕車型不符等重點交通違法行為以及車輛安全隱患，同時對所檢查的車輛及駕駛人進行檢查記錄，對發現有交通違法行為或存在安全隱患的車輛，責令其及時檢修整改，確保上路的人、車合格，消除事故隱患。

在進行安全檢查的同時，執勤民警針對不同的駕駛員群體及乘客進行有針對性的開展點對點、面對面的集中宣傳，通過向過往群眾發放宣傳畫冊、傳單等交通安全宣傳資料，廣泛宣傳超員、超速、超載、疲勞駕駛等交通安全違法行為的嚴重後果，教育動員市民群眾拒絕乘坐超員車、超速車，教育警醒駕駛人自覺遵守交通安全法律法規，文明行車，確保安全。

在為期8天的南博會交通管理工作中，石屏交警大隊將始終堅持管理和服務相結合歌林服務站的原則開展工作，始終將人民群眾的利益作為一切工作的出發點和落腳點，進一步調整工作思路，改進工作模式，使執法更具人性化、和諧化、服務化，最大限度地為群眾排憂解難，為市民的出行以及生命安全保駕護航。

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浙江東陽首家農村金融綜合服務站掛牌運營

　　近日，由浙江東陽農商銀行主辦的東陽市歌林服務站首家農村金融綜合服務站—“陽光小鋪”在巍山鎮清溪村掛牌運營。

　　據了解，“陽光小鋪”可為村民提供助農取款、現金彙款、轉賬彙款、代理繳費、余額查詢、零幣兌換、殘損幣兌換、假幣協助收繳等金融服務。同時，還整合了金融服務、電子商務、交聲寶服務站通運輸、生活資訊、消費、健康等各類社會資源，通過提供網上代購、快遞收發、代購火車票、代為網絡掛號、話費充值等“一站式”服務開啟電商惠民新模式。

　　近年來，東陽農商銀行充分發揮政府、銀行合力，利用自身人緣、地聲寶歌林服務站緣、親緣優勢，積極探索服務“三農”新路子，建設農村地區的“社區銀行”，將惠民服務真正送到了農民“家門口”。

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195個執法服務站嚴查交通違法

以點連線，由線及面，省公安廳交警總隊在短短聲寶服務站一年內建立了195個交通執法服務站，覆蓋了全省的國省道和出入省界、市界、縣界的重要節點，在查處交通違法行為、偵破涉及道路的案事件、維護道路交通安全暢通等方面發揮了重要作用。公安部交管局局長許甘露兩次對我省公安交通管理重點工作進行批示，給予充分肯定。

　　據悉，一年來，全省國省道新建視頻監控點1071個，建成重點路段視頻監控點3216個；規劃的370處國、省道智能卡口中，已經建成並接入系統343處，建成接入率92。7%；規劃的197處高速公路主線卡口中，已經建成接入157處，建成接入率79。7%；全省高速公路、國道的省際服務站卡口系統基本實現了安裝、接入、上傳三個到位。

　　2014年12月1日，公安部交管局局長許甘露在《河南省公路交通安全防控體系建設情況報告》上作出重要批示：河南省公安廳、交警總隊高度重視、大力推動，將公路防控體系建設納入省政府道路安全三年綜合整治計劃，不到一年，全省交通執法服務站已完成三年規劃任務的90%以上，緝查布控設備接入數量、有數據上傳卡口數量全國首位，綜合運用情況也居全國前列，洛陽等地已取得明顯成效。

　　交通執法服務站安裝具備識別牌號、測速、抓拍和具有自動報警的設備。據統計，今年以來全省交警系統依托公路防控體系，共查處各類交通違法行為328191起、查處重點交通違法行為49270起，檢查客運車輛36萬余輛、危化歌林服務站品運輸車輛13萬余輛。聲寶歌林服務站


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隆化縣七家鎮全力打造民宿旅游產業

隆化縣七家鎮圍繞“森林溫泉養生度假”台中住宿的功能定位和工作思路，不斷完善基礎設施建設，整合旅游資源，突出農宿文化特色，提升民宿旅游服務質量。

　　因地制宜不斷開發村域民宿特色。結合各村實際，探索“一村一品”的發展模式，通過新農村建設與草莓采摘相結合，在西道村成立草莓公社，對基礎設施進行改善，聘請北京設計對村內農宿進行整體設計，目前道路鋪設、橋梁美化、河道清理、標識建設、民宿內部裝飾等都已經完工，預計端午節可對外開放。

　　積極探索新的民宿旅游發展方向。打造“百花齊放”的發展模式。該鎮依托自然資源優勢發展設施農業，形成溫泉村、西道村、湯頭溝門村等以設施、觀光采摘農業為主的產業村。同時，該鎮還積極拓展特色農產品市場，突出旅游產品的創作和加工包裝，發展生態旅游。

　　提升民宿旅游接逢甲住宿推薦待水平與服務質量。該鎮邀請優秀設計團隊走台中逢甲住宿村入戶為民宿接待戶解決問題，制定民宿接待標准，民宿住宿、就餐等標准制度已經完成，所有民宿內統一配備草莓主題裝飾，突出草莓特色，對服務人員進行培訓，更好地提升該鎮民宿旅游接待水平與服務質逢甲住宿量。

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我縣首家民宿獲批“破冰”無證困境

城南街道金東村民宿“老八野生魚館”老逢甲住宿板鄭志祥從縣市場監管局開發區（科技城）所領取了營業執照，這也是我縣首本民宿營業執照，標志著桐廬民宿行業逐步邁入正軌。

“我從2012年起幾番申請，但由於之前沒有一個民逢甲住宿推薦宿的管理辦法，所以一直達不到酒店的相關標准，導致營業執照遲遲辦不下來。”此前，鄭志祥的老八野生魚館專做餐飲，近幾年，看到桐廬民宿行業風生水起，他便動起了轉型的心思，但“辦證”成了一大難題。

而碰到這個難題的，自然不止鄭志祥一個人。由於民宿多為農民自主經營，長期以來，由於民宿管理辦法尚未出台，加上多數民宿業主缺乏管理經驗，以及因房間數量少、硬件配套不夠規範等問題而無法達到酒店的相關標准，使得民宿很難取得營業執照。直到《國務院決定改為後置審批的工商登記前置審批事項台中逢甲住宿目錄》、《關於進一步優化部門服務促進民宿產業規範發展的指導意見》等相關文件出台後，這一情況逐漸發生改變，前往縣市場監管局咨詢營業執照辦理事宜的民宿業主也日漸增多。

近段時間，縣市場監管、農辦、公安、衛生等多部門主動上門現場為民宿經營戶服務、指導，並陸續對多家民宿進行驗收。只要通過驗收的，在尚未辦理有關許可證的情況下，便能直接辦理營業執照，老八野生魚館正是受益的民宿之一。“整個過程中台中住宿感覺自己就是VIP，政府是真正為企業和百姓考慮，辦事效率和模式比以往有了質的提升。”對於辦證的整個流程，鄭志祥贊不絕口，“原來只做餐飲，現在轉型到集住宿、餐飲、會議接待為一體的民宿行業，壓力肯定會有，但這幾年桐廬名氣越來越大，我們更多的是信心。”

下一步，各相關部門還將在不同領域開展崗位培訓、民宿服務質量等級評定等工作，加大監管力度，進一步規範桐廬鄉村民宿，提升服務質量，使之釋放新的發展動力。

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畫鄉民宿如何發展

　　木制品行業整治是打造大港頭風情小鎮這張名片的重拳台中逢甲住宿之一，作為古堰畫鄉的核心區塊，逢甲住宿推薦大港頭鎮的民宿也正處在蓬勃發展的階段，如何提升民宿的核心競爭力，讓游人在旅途中有“家”的感覺，如何讓客人留下來，日前，蓮都區邀請民宿專家為大港頭民宿指逢甲住宿點迷津。

　　王劉華是大港頭本地人，在看到景區人流量不斷上升的前景後，斷然把大港頭鎮渡南路的自建房改成民宿，並於去年年底開業。這天，民宿專家寧興洪一行來到王劉華的民宿，參觀這裡的客房設施、陽台布置、設計風格、相關配套設施等，現場為其主題形像確立、一體化裝飾、擴大市場營銷等方面出謀劃策。

　　影響很大，他對我說的這些東西，要把本身這個客棧的品位提升點，把一些帶有文化色彩、主題的弄起來。

　　古堰畫鄉景區現有民宿二十多家，裝修風格各有不同，大多是店主按照自己的想法或借鑒別人的風格拼湊而成。民宿專家建議，要在硬件設施、軟件服務等方面多點台中住宿創新和活力。

　　作為民宿來講還是要有主題的，比如說如家文化主題、船幫文化，有一個本地文化裝修設計理念。

　　寧興洪說，古堰畫鄉民宿發展的前景非常樂觀，景區本身文化底蘊深厚，作為一個休閑度假的地方來說，要有小品的融入，讓游客參與進來，並結合船幫文化、歷史百姓生活的斷面作為一種民宿堆疊，讓游客既能吃、又能住，還能享受文化熏陶。


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休閑“民宿”星火燎原

民宿一詞起源於日本，其最初定義涵蓋逢甲住宿推薦甚廣，除一般的飯點及旅舍外，其他能夠提供旅客住宿的地方，都可歸為民宿，包括民宅、休閑中心、農莊、村舍等。

“我縣民宿市場發端於茶，家庭小旅館便是茶鄉民宿最原始的面貌。”縣公安局治安大隊隊長李東強介紹，隨著安溪鐵觀音名動天下，香飄四海，各地茶客、茶商蜂擁而至，急劇增加的住宿需求遠遠超過了已有的負荷能力。尤其在感德、祥華、龍涓等茶葉主產鄉鎮，每到茶季，茶商、茶客“一床難求”的現像比比皆是。許多農戶瞅准商機，將自家閑置房屋進行改造，民宿之火開始在茶鄉點燃，“房子閑著也是閑著，如此以來，既為他人提供便利，又獲得一定收入，兩全其美！”

而隨著虎邱、福田等鄉鎮鄉村旅游風生台中逢甲住宿水起，茶鄉民宿燎原之勢銳不可當。去年，高建發茶葉莊園油菜花盛開之際，日均5000人、月計10萬人的游客總量，使得莊園周邊閑置民宅炙手可樂；“十一”黃金周期間，日均2000人的客流量，讓福田鄉場前村的旅館、民宿容量告急，許多游客不得逢甲住宿不連夜借台中住宿宿漳平……

茶旅結合特色民宿備受推崇。周末，攜家帶口住進古香古色的閣樓房間，暢享“慢時光”、體驗古法制茶、賞虎邱美景、吃農家菜……自在仙境古厝已成為廈漳泉等地不少自駕游者周末享受“慢生活”的如意場所；每逢周末，如未提前預定，蘆田三和芹草洋茶莊園總是“一房難求”；五一期間，龍涓鄉華祥苑茶莊園廣場上儼然車的世界；在西坪鎮，“春末夏初”￥888茶園+八馬茶餐、紅星場農家土菜+采茶、制茶體驗、鐵觀音探索之旅3天2日游，預約滿滿；在祥華鄉，創興茶業專業合作社30多個床位一搶而空……

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皮帶輸送機跑偏

皮帶輸送機作為一種常見運輸機械設備，具有運輸量大，輸送距離長鋁擠型機架等特點。但是皮帶輸送機在使用過程中也會時不時的出現這樣或者那樣的問題。尤其是皮帶輸送機跑偏是經常發生的事情，那麼我們應該怎樣去解決和防止皮帶輸送機跑偏這一事故的發生呢？下面我會根據相應的工具給大家解決辦法。

首先，我們要檢查皮帶輸送機機身焊接和裝配問題，機架安裝並沒有按照標准安裝，安裝誤差較大都會出現輸送帶跑偏的情況。長距離皮帶輸送機主要用螺栓緊固件裝配為主，我們要檢查裝配是否合格，是否出現較大誤差。出現誤差的要及時解決，焊接問題要及時進行更正和維修。

如果上一步檢修完畢，我們還要檢查輸送帶是否張緊力足夠。這時候需要調節頭尾滾筒及拉緊裝置，以便使輸送帶達到最佳張緊效果。

輸送帶張緊之後，如果在運行過程中還發現跑偏現像，我們需要看下托輥支架安裝是否合理，緊接著需要調節托輥安裝位置。可能你還需要調心托輥來防止皮帶輸送機發生跑偏。這樣你可以一步一步排除皮帶輸送機跑偏原因，同時也可以解決皮帶輸送機跑偏現像的出現。

注意事項

在調節皮帶輸送機跑偏時應輸送機該注意，輸送帶的張緊是有限度，不能因為皮帶輸送機跑偏而過度張緊輸送帶，每種輸送帶都有自己的適應能力。

做好皮帶輸送機跑偏的預防措施，是防止皮帶輸送機出現跑偏而發生重大事故的前提。


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皮帶輸送機的事故預防

皮帶著火是皮帶輸送機運行時的常見事故之一，也是危險性最高的事故測試機台。表現在輸送機在運作時皮帶突然發生著火現像。因為礦井內空氣不夠流通，存在大量的甲烷氣體，遇到明火爆炸，所以皮帶著火事故很容易引發瓦斯爆炸，威脅礦工人身安全。

對皮帶著火的原因進行分析，要使皮帶燃燒，首要前提是有足夠輸送機熱量的火源。皮帶打滑可以產生足夠的熱量，在熱量達到一定值時，就會發生皮帶著火事故。所以制止皮帶打滑是減少皮帶著火事故的關鍵。造成皮帶打滑的原因有哪些呢?

高溫爐一是皮帶松動造成的：拉緊裝置產生的拉緊力與皮帶彈性伸長量不相協調，一個太小，一個太大，由此造成皮帶松動；

二是皮帶負載大造成的：因為負載太大，超出正常的皮帶負載量，導致皮帶重載啟動，因而產生了摩擦；

三是皮帶受卡或受阻所造成，造成這一原因是由於皮帶埋在煤中受卡，埋在淤泥中受阻，從而致使皮帶不能運行，因而產生了摩擦。

四是因電氣設備失爆或電線短路造成的，這也極易引起皮帶著火事故。

除此之外，皮帶輸送機的跑偏，也是一個很常見的問題。下面，就向大家介紹一下皮帶輸送機皮帶跑偏的原因。

皮帶跑偏是皮帶輸送機運行時最常見的故障，其原因：

一是設靈活，主動滾筒和從動滾筒的軸線平行度誤差較大等；

二是安裝調試方面，如滾筒、托輥、機架安裝不符合規範要求，另外泄煤口的位置有偏差，造成皮帶偏載使之跑偏；工作桌

三是對設備的維護不到位，主要體現在沒有按時對設備進行清掃，致使輸送機滾筒機托輥上沾有煤塵，結果導致局部直徑變大而產生皮帶跑偏。

皮帶撕裂的主要原因：

一是漏鬥磨損嚴重，致使矸石及煤塊直接砸皮帶或矸石及其它物品卡皮帶造成撕裂；

二是因為皮帶嚴重跑偏，結果導致被刮撕裂；

三是因為皮帶的接頭強度不高，從而在皮帶負荷過大時引發皮帶接頭斷裂。

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高溫爐窯遠紅外隔熱保溫塗料成為工業節能主體

　　爐窯高溫耐火材料既是耐高溫材料、保溫材料又工作桌是防腐材料，多種功效於一體，所以爐窯高溫材料在高輸送機溫窯爐裡工作3-5年後，高溫爐窯耐火材料就會發酥脫落，嚴重形像爐窯的安全、防腐防氧化性和隔熱保溫性。高溫爐窯耐火材料的防護隔熱保溫防腐做法是高溫爐在高溫爐窯耐火材料的表面先塗刷ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料，減少保溫磚的受熱溫度和腐蝕介質的侵蝕，在ZS-1耐高溫隔熱保溫塗料外再塗刷ZS-1061耐高溫遠紅外輻射塗料，增加爐窯的燃燒溫度，降低排煙溫度，能源充分燃燒，節能降耗，這樣節能經濟效益尤為突出。

　　耐高溫隔熱保溫塗料獨家生產的，型號ZS-1，塗料選用純無機材料精加工而成，水性無機環保、隔熱保溫、防火阻燃於一體的節能材料。塗料熱導系數僅為0。03W/m。K，采用特有的耐高溫溶液，耐溫可以達到1800℃，可以長時間直接面對高溫明火，能有效抑制各種傳導熱和輻射熱，隔熱保溫抑測試機台制效率可達90%左右。爐鋁擠型機架窯高溫材料是保溫棉或是保溫氈的，在保溫棉或是保溫氈上先塗刷ZS-1011纖維過渡塗料，在塗刷ZS-1061耐高溫遠紅外輻射塗料，這樣就能減少保溫棉或是保溫氈的腐蝕程度，更好的發揮保溫氈或是保溫棉的隔熱保溫性，環節材料的老化性，延長保溫棉或是保溫氈的使用壽命。

　　耐高溫隔熱保溫塗料和ZS-1061遠紅外輻射塗料除具有高效隔熱保溫屏蔽熱的功效，還具有絕緣耐磨、耐酸堿，重量輕、施工方便、使用壽命長等特點，而且隔音效果好。好產品，打造好市場，讓低迷的市場經濟不在低落，讓高性能拉動市場，拉動工業技術水品升級改造，耐高溫塗料讓工業爐窯隔熱保溫節能不在難。

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皮帶輸送機的改造介紹

皮帶輸送機的漏鬥和溜槽襯板，在一些企業的生產過程中消耗較大，通高溫爐過技術改造，使漏鬥和溜槽的襯板使用壽命提高了一倍以上，極大降低了鋼材消耗輸送機。

在許多企業尤其是建材行業企業中，皮帶輸送機是必不可少的生產設備工作桌，而皮帶輸送機漏鬥和溜槽的襯板在使用過程中磨損是相當快的，造成大量鋼材消耗。我們經過不斷的摸索、總結，對漏鬥和溜槽襯板進行了改造，使其襯板的使用壽命有了大幅度提高，大大降低了鋼材消耗。

襯板的磨損主要有三種情形：

1、物料直接衝擊襯板造成襯板損壞；

2、粉狀物料在襯板上滑動與襯板表面摩擦造成不規則磨損；

3、塊狀物料在下落過程中在襯板上產生跳動，從而對襯板產生衝擊造成磨損。

根據以上問題的綜合測試機台分析，經過多次試驗(曾使用過鑄鋼襯板、鑄錳13襯板等，雖然有鋁擠型機架一定效果，但造價較高，而且更換不方便)通過實踐我們認為以下解決方案效果較好，而且便於實施。

1、將溜槽中平鋪的襯板改造成豎襯板這樣豎襯板的各個空檔之間就會存滿物料，基本上形成料磨料的狀況，物料對襯板的磨損就會大大降低。

2、將皮帶輸送機頭部漏鬥改造成直角漏鬥，由於皮帶機帶速各不相同，漏鬥底板根據物料下料點的不同，適當加長或縮短，取消底部襯板以減輕漏鬥的重量，使物料在漏鬥底部有一定堆積，這樣物料就不會直接衝擊和磨損漏鬥，從而提高漏鬥的使用壽命，也大大減少了物料對襯板的磨損。

通過實際應用效果很好，不僅節約了大量襯板用鋼板(原來使用14-16毫米厚的鋼板做襯板，現在改用8-10毫米厚的鋼板就可以了)，而且大大降低了維修人員的工作量和勞動強度，節省了很多人力，減少了停機維修時間，提高了設備運轉率，為企業的正常生產提供了可靠保障。


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皮帶輸送機常見事故的預防措施

1對於火災事故的預防措施

1)注意阻燃皮帶的使用價值輸送機，使用阻燃皮帶後，即使皮帶起火，也能對火勢有效控制，降低重大事故的發生。

2)注意對電氣設備的日常維護，要定期進行常規檢查，防止因電氣事故引起皮帶著火。

3)加強管理，保持巷道清潔，皮帶上無浮煤、無水、無油、無雜物，機頭，機尾無堆煤。提高操作及維護人員的素質，保持皮帶輸送機的良好運行狀態。

4)輸送機要安裝檢測監控裝置，如驅動滾筒及從動滾筒溫度監控裝置，煙霧報警裝置和一旦發生火災的自動灑水裝置。

2對於跑偏事故的預防措施

1)要購買由正規廠家生產的高溫爐合格產品，從源頭規避事故；

2)重視安裝過程中的安裝尺寸精度：a。在安裝調試時一旦發現皮帶跑偏，要立即對滾筒的水平度及平等度加以校正，轉向滾筒、傳動滾筒在安裝時，其寬度中心線和皮帶中線的重合度不能超過2毫米，其軸心線和皮帶中線的垂直度不能超過滾筒寬度的2/1000，滾筒軸的水工作桌平度不能超過0。3/1000。b。在安裝時，如果觀察到皮帶在空載時有向一側跑偏的跡像，要立即對托輥支架進行調整。c。如觀察到皮帶重載時有一側跑偏的跡像，而空載時不跑偏，這就說明皮帶偏載，應立即將泄煤鬥的位置予以調整。

3)重視日常維測試機台護：a。對輸送機滾筒、接料處、托輥等重要鋁擠型機架部位的煤塵要及時清除，否則，滾筒、托輥上沾有煤塵等雜物，會導致皮帶跑偏。b。及時對皮帶在運行中發生的跑偏現像進行調整，及時對皮帶邊緣和接頭的磨損情況進行檢查，一旦發現問題，要立即更換或者修補。

4)要重視安裝皮帶跑偏監測裝置，這些裝置能及時發出報警信號，提醒維修人員采取措施。

3預防撕裂的保障措施

1)對已磨損的漏鬥要及時修補，防止矸石和煤塊直接掉落到皮帶上，砸壞皮帶。

2)對跑偏故障要及時處理，防止皮帶被撕裂。

3)安裝監測裝置，監測皮帶縱向撕裂，發現故障要及時處理。

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